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骨架油封模具的密封原理

骨架油封唇口與軸接觸面之間存在著一層很薄的粘附油膜。這層油膜的存在，一方面可以起到密封流體介質(zhì)的作用，另一方面還可以起到唇與軸之間的潤(rùn)滑作用。

但是油封在使用過程中，由于油封唇的作用，軸表面及轉(zhuǎn)動(dòng)情況和流體密封性質(zhì)的不同，以及三者的相互作用和相互配合條件是經(jīng)常會(huì)發(fā)生變化的，所以油封在動(dòng)態(tài)下經(jīng)常是處于流體潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和干摩擦3仲潤(rùn)滑狀態(tài)交替共存的情況，其中主要是流體潤(rùn)滑。因此，保證油膜厚度在適宜的范圍可以實(shí)現(xiàn)良好的密封。

骨架油封油封，即潤(rùn)滑油的密封。它常用于各種機(jī)械的軸承處，特別是滾動(dòng)軸承部位。其功用在于把油腔和外界隔離，對(duì)內(nèi)封油，對(duì)外防塵。

油封與其他唇形密封不同之處在于具有回彈能力更大的唇部，密封接觸面寬度很窄（約為0.5mm）且接觸應(yīng)力的分布圖形呈尖角形。油封的典型結(jié)構(gòu)及唇口接觸應(yīng)力示意圖。油封的截面形狀及箍緊彈簧，使唇口對(duì)軸具有較好的追隨補(bǔ)償性。因此，油封能以較小的唇口徑向力獲得較好的密封果。